רדיד אלומיניום תעשייתי (IAF) מציעים פתרונות מגוונים למגוון יישומים במגוון רחב של תעשיות. בעוד שהם דומים לרדיד אלומיניום מסורתיים, מטוסי חיל האוויר עשויים לרוב בתוספת של מתכות אחרות כגון מגנזיום, מנגן, נחושת, ניקל, סיליקון או אבץ, וכתוצאה מכך נוצרים סגסוגות אלומיניום בעלות תכונות העונות על צרכים תעשייתיים ספציפיים.
כדי להבדיל ולהבין טוב יותר את החשיבות של חומר זה לתעשייה, עמוד זה בוחן את תהליך הייצור, התכונות המועילות והיישומים של מוצרי חיל האוויר.
| קטגוריה | פרטים |
|---|---|
| עוֹבִי | 0.006 מ"מ - 0.2 מ"מ |
| רוֹחַב | 50 מ"מ - 1600 מ"מ |
| סַגסוֹגֶת | 8011, 1100, 1050, 1060, 3003, 8079, 8006 |
| מזג | O, H18, H19, H22, H24, H26 |
| אריזה | קופסת עץ מחוטאת בחינם |
רדיד אלומיניום תעשייתי
רדיד אלומיניום תעשייתי מיוצר על ידי גלגול יריעות אלומיניום יציקות מאלומיניום מותך ולאחר מכן גלגולן מחדש במפעלי יריעות ונייר כסף עד להשגת העובי הרצוי. שיטות מעט יותר חסכוניות לייצור רדיד אלומיניום תעשייתי כוללות יציקה רציפה וגלגול קר. יריעות מוגמרות של רדיד אלומיניום תעשייתי זמינות כיריעות מגולגלות רציפות ויריעות מקופלות. עובי רוב גיליונות נייר הכסף הוא פחות מ-0.008 אינץ'.
