צינורות אלומיניום מיוצרים באמצעות שילוב של תהליכים מתכתיים ומכניים מתקדמים שנועדו ליצור מבנים חלולים וגליליים עם ממדים מדויקים, חוזק ועמידות בפני קורוזיה. הייצור מתחיל בבחירת סגסוגות אלומיניום, המותאמות כדי לעמוד בדרישות היישום הספציפיות. סגסוגות נפוצות כוללות את הסדרה 6000- (למשל, 6061, 6063) ליישומים מבניים, 3000- סדרה עבור מחליפי חום, וסדרה 5000- לסביבות ימיות. התהליך כרוך בדרך כלל בשיטות שחול, ריתוך או חלקות, תלוי במאפייני הצינור הרצויים.
ב- שיטת שחול, Billets אלומיניום מחוממים מראש ל -400-500 מעלות ונאלצים דרך למות באמצעות מכבש הידראולי. המוות מעצב את המתכת לפרופיל חלול, והצינור המוחלט מקורר באמצעות אוויר או מרווה מים כדי לשמור על תכונותיו המכניות. שיטה זו אידיאלית לייצור צינורות עם חתכים מורכבים, כמו אלה המשמשים במסגרות רכב או אדריכלות. לאחר שחול, הצינורות עוברים טיפול בחום (למשל, טמפרטורה T5 או T6) כדי לשפר את הקשיות ואת חוזק המתיחה. תנורי הזדקנות משמשים לזרז אלמנטים סגסוגת כמו מגנזיום וסיליקון, המייצבים את המיקרו -מבנה.
עבור צינורות אלומיניום חלקים, נעשה שימוש בתהליך פירסינג. בילט גלילי מוצק מחומם ומסתובב ואילו קנה יוצר חלל חלול דרך המרכז. טכניקה זו, הנגזרת לעתים קרובות מייצור צינורות פלדה, מבטיחה עובי קיר אחיד ועמידות בלחץ גבוה, מה שהופך אותה למתאימה למערכות אווירית או הידראוליות. לחלופין, צינורות מרותכים נוצרים על ידי גלגול יריעות אלומיניום לצורות גליליות והצטרפות לקצוות באמצעות ריתוך TIG (גז אינרטי של טונגסטן) או MIG (גז אינרטי מתכת). צינורות מרותכים הם חסכוניים ליישומים בלחץ נמוך כמו השקיה או אוורור.
שלבים שלאחר הייצור כוללים רישום קר כדי לשכלל דיוק ממדי, אנודייזציה לשיפור קשיות השטח והתנגדות קורוזיה, ו- ניקוי כימי להסרת תחמוצות או מזהמים. אמצעי בקרת איכות מתקדמים, כגון בדיקות קוליות (UT) ובדיקה זרם ערמומי, מגלים פגמים פנימיים או חוסר עקביות בעובי הקיר. צינורות נתונים גם לבדיקות לחץ הידרוסטטיות כדי לאמת ביצועים חסרי דליפה. היצרנים דבקים בתקנים בינלאומיים כמו ASTM B210 (PIPES חלקים) ו- ASTM B241 (צינורות מרותכים) כדי להבטיח עמידה במפרט התעשייה.
קיימות היא מוקד מרכזי בייצור המודרני. צינורות אלומיניום ניתנים למחזור 100%, ויצרנים משתמשים יותר ויותר בגרוטאות ממוחזרות (לאחר צרכנים או תעשייתיים) כדי להפחית את צריכת האנרגיה בעד 95% בהשוואה לייצור ראשוני. חידושים כמו ריתוך חיכוך (FSW) וייצור תוספים (הדפסת תלת מימד) מרחיבים אפשרויות תכנון, המאפשרים צינורות קלים, בעלי חוזק גבוה ליישומי הדור הבא באנרגיה מתחדשת ורכבים חשמליים.
