מדוע רכבות עוברות לכרכרות אלומיניום?
כל ירידה במשקל של 10% יורדת את צריכת האנרגיה ב- 7%. פרופילי אלומיניום מוחצנים יוצרים מודולים עמידים בפני התרסקות. שינקנסן של יפן משתמש בבניית אלומיניום של 95% להפעלת 320 קמ"ש. עלויות מחזור החיים נמוכות ב -25% מהפלדה. מיחזור סוף החיים משחזר 92% מהחומרים.
כיצד משפרים בוגי אלומיניום את הביצועים?
מסגרות בוגי אלומיניום מזויפות מפחיתות את המסה הבלתי מפורשת ב- 40%. שיפור הדבקה של מעשיית גלגלים בתנאים רטובים. ניתוח אלמנטים סופיים מייעל את חלוקת הלחץ. סגסוגות לטיפוח עצמי מפחיתות את העברת הרטט. מרווחי התחזוקה משתרעים על מיליון ק"מ.
אילו טכנולוגיות מצטרפות הן קריטיות?
ריתוך חיכוך יוצר לוחות גג חלקים. ריתוך לייזר-היברידי משיג חדירה 5 מ"מ בגובה 8 מ '\/דקה. מליטה דבק משלימה מחברים מכניים. מערכות רובוטיות אוטומטיות מבטיחות איכות משותפת עקבית. בדיקה לא הרסנית מאמתת כל קשר.
כיצד אלומיניום משפר את חשמל הרכבות?
חוטי מגן תקורה משתמשים במרכיבי אלומיניום מפלדת אלומיניום למוליכות\/חוזק. תרנים קלים דורשים יסודות קטנים יותר. מגשי כבל אלומיניום מארגנים חלוקת חשמל. מערכות רכבת שלישית נהנות מעמידות בפני חמצון. אנרגיית בלימה התחדשות נלכדת ביעילות ב -15%.
מהם שיקולי בטיחות האש?
אלומיניום נמס בגובה 660 מעלות אך לא נשרף כמו מרוכבים. ציפויים אינטרסטיים מספקים 120- התנגדות אש דקה. רעילות עשן עונה על תקני en 45545-2. מחסומים תרמיים מגנים על שלמות מבנית. עיצובי אוורור חירום מהווים נתיבי זרימת מתכת מותכת.
