בעת ייצור משאיות קירור, קרוואנים, נגררים רפואיים או לוחות סנדוויץ' מרוכבים, בחירת יריעת האלומיניום הנכונה היא קריטית. עבור עורות חיצוניים וביטנות פנימיות, העובי הסטנדרטי הוא בדרך כלל בין 1.0 מ"מ ל-3.0 מ"מ.
קונים רבים פשוט מחפשים את חוזק המתיחה הגבוה ביותר ובוחרים ב-6061-T6. עם זאת, בייצור כלי רכב בעולם האמיתי, זו לעתים קרובות טעות יקרה. עבור כלי רכב נעים, גמישות, עמידות בפני עייפות וביצועי ריתוך חשובים הרבה יותר מקשיחות טהורה.
זקוקים להמלצת חומר מהירה לפרויקט שלך? GNEE היא ספקית יריעות אלומיניום מובילה. צור קשר עם הצוות הטכני שלנו עוד היום לקבלת מדריך לבחירת חומרים בחינם ותמחור מהיר.
| תכונה | 5052-H32 | 5754-H32 | 6061-T6 |
| סדרת סגסוגת | אל-Mg (סדרת 5000) | אל-Mg (סדרת 5000) | אל-Mg-Si (סדרת 6000) |
| הִתחַזְקוּת | קר עבד | קר עבד | מטופל- בחום |
| הכי מתאים ל | סקינים סטנדרטיים לקרוואנים | עורות פרימיום / צלחות פנימיות | מסגרות מבניות בלבד |
| עלות כוללת | חסכוני מאוד- | לְמַתֵן | לְמַתֵן |
חוזק מכאני ועייפות
| נכס (1-3 מ"מ) | 5052-H32 | 5754-H32 | 6061-T6 |
| חוזק מתיחה (MPa) | 228 | 230–270 | 310 |
| חוזק תפוקה (MPa) | 193 | 170–210 | 270 |
| התארכות (%) | 12–18% | 10–14% | 10–12% |
| קשיות (HB) | 60 | 65 | 95 |
בעוד ל-6061-T6 יש את חוזק המתיחה הגבוה ביותר (310 MPa), הוא אינו הטוב ביותר עבור לוחות חיצוניים. בגלל כוח עייפות. נגררים רועדים ללא הרף על הכביש המהיר.
- חוזק העייפות של 5052-H32 הוא 120 MPa (במחזוריות של 5×10⁸).
- חוזק העייפות של 6061-T6 הוא רק 96 MPa.
מסקנה: יריעות אלומיניום 5052 מתמודדות עם רטט-לטווח ארוך ב-25% טוב יותר מ-6061, מה שהופך אותו לבטוח הרבה יותר עבור עורות קרוואנים ופאנלים חיצוניים לקרוואנים.
כיפוף וגיבוש
| תהליך גיבוש | 5052 | 5754 | 6061 |
| מינימום רדיוס כיפוף | 0.5ט (ט=עובי) | 0.5t | 2.0t |
| יחס ציור | 2.0–2.5 | 2.0+ | 1.3–1.6 |
| יכולת הטבעה | מְעוּלֶה | מְעוּלֶה | יָרוּד |
5052 ו-5754:סגסוגות אלו ניתנות לצורה גבוהה. יריעת 2 מ"מ של 5052 ניתנת לכיפוף בחוזקה ברדיוס של 1 מ"מ (0.5 ט) מבלי להיסדק.
6061-T6:מכיוון שהוא -מטופל בחום וקשה, ניסיון לכיפוף חזק של 90 מעלות על 6061 יגרום לסדק של המשטח החיצוני. הוא דורש רדיוס כיפוף גדול בהרבה (2.0t), שאינו מתאים לפינות רכב מסודרות. 6061 מתאים יותר לעיבוד CNC שטוח.
ביצועי ריתוך
| חוֹמֶר | חוזק מקורי | חוזק לאחר ריתוך | שימור כוח |
| 5052 (אל-מג) | 228 MPa | 217 MPa | ~95% |
| 6061 (Al-Mg-Si) | 310 MPa | 186 MPa | ~60% |
כאשר אתה מרתך 5052 או 5754, החומר שומר על כ-95% מהחוזק המקורי שלו.
כאשר אתה מרתך 6061-T6, החום הגבוה הורס את טיפול החום "T6". המתכת באזור מושפע החום הופכת רכה, והחוזק יורד בכ-40%.
מַסְקָנָה:אם יש צורך לרתך את יריעות האלומיניום שלך בגודל 1-3 מ"מ, 5052 או 5754 הן אפשרויות עדיפות ובטוחות בהרבה.
GNEE מספקת דוחות בדיקות חומרים מלאים, כולל בדיקות עייפות, דוחות ריסוס מלח ובדיקות כיפוף. שלח לנו דוא"ל עוד היום כדי לקבל נתונים הנדסיים אמיתיים להזמנה הבאה שלך.
עמידות בפני קורוזיה
משאיות קירור, קרוואנים וכלי רכב ימיים מתמודדים עם גשם, מלח כביש ולחות גבוהה. לוח האלומיניום שלך חייב לעמוד בפני חלודה למשך 15 עד 20 שנה.
ההרכב הכימי קובע את עמידות החלודה.
- 5052 / 5754: מכיל מגנזיום גבוה (Mg). מגנזיום יוצר שכבת תחמוצת חזקה הנלחמת באופן טבעי במים מלוחים ובזיהום תעשייתי. בבדיקת ריסוס מלח של 1000 שעות, 5052 לא מראה שום חרטום.
- 6061: מכיל נחושת (Cu) להגברת הקשיות. עם זאת, הנחושת הופכת את האלומיניום לקל מאוד לשחית ולבור כאשר הוא נחשף ללחות.
אם אתה משתמש ב-6061 עבור פאנל של משאית חיצונית, הוא יתחיל להראות קורוזיה פני השטח הרבה יותר מהר מאשר 5052. 5052 היא הבחירה הסטנדרטית נגד-קורוזיה להובלת שרשרת חוף וקור-.
הפתרון הסטנדרטי בתעשייה
כלל הזהב למרכבי רכב:
- השתמש ב-6061-T6 עבור המסגרת המבנית הפנימית (שחולים/פרופילים). הוא מספק את התמיכה הנוקשה הדרושה כדי להחזיק את העומס הכבד.
- השתמש ב-5052-H32 (או 5754-H32) עבור העורות החיצוניים, הבטנות הפנימיות והגגות. הוא מתכופף בקלות סביב פינות, סופג רעידות בכביש מבלי להיסדק, מרותך בצורה מושלמת למסגרת ונלחם בגשם ובמלח כביש.
אם אתה נמצא בשוק רגיש-למחיר (כמו דרום מזרח אסיה או דרום אמריקה), 5052-H32 (1.5 מ"מ - 2.5 מ"מ) מציע את ההחזר הטוב ביותר על ההשקעה.
אם אתה בונה מוצרי פרימיום כמו רכבי חילוץ רפואיים או רכבי פנאי יוקרתיים למזרח התיכון או לאירופה, 5754-H32 מציע גבולות התארכות וריתוך מעט טובים יותר.
הפתרון הסטנדרטי בתעשייה
כלל הזהב למרכבי רכב:
- השתמש ב-6061-T6 עבור המסגרת המבנית הפנימית (שחולים/פרופילים). הוא מספק את התמיכה הנוקשה הדרושה כדי להחזיק את העומס הכבד.
- השתמש ב-5052-H32 (או 5754-H32) עבור העורות החיצוניים, הבטנות הפנימיות והגגות. הוא מתכופף בקלות סביב פינות, סופג רעידות בכביש מבלי להיסדק, מרותך בצורה מושלמת למסגרת ונלחם בגשם ובמלח כביש.
אם אתה נמצא בשוק רגיש-למחיר (כמו דרום מזרח אסיה או דרום אמריקה), 5052-H32 (1.5 מ"מ - 2.5 מ"מ) מציע את ההחזר הטוב ביותר על ההשקעה.
אם אתה בונה מוצרי פרימיום כמו רכבי חילוץ רפואיים או רכבי פנאי יוקרתיים למזרח התיכון או לאירופה, 5754-H32 מציע גבולות התארכות וריתוך מעט טובים יותר.
למה לקנות מ-GNEE אלומיניום?
- גדלים גמישים: אנו מספקים עוביים מ-0.5 מ"מ עד 6 מ"מ (מתמקדים מאוד בטווח של 1-3 מ"מ). הרוחבים נעים בין 1000 מ"מ ל-2650 מ"מ, ואנחנו יכולים לחתוך אורכים מותאמים אישית של עד 16,000 מ"מ כדי לחסל את פסולת הגרוטאות שלך.
- מסירה מונעת-נתונים: כל אצווה מגיעה עם דוחות מכניים אמיתיים (מתיחה, תפוקה והתארכות) ונתוני סובלנות. אתה יודע בדיוק מה אתה מקבל.
- הזמנות מעורבות ברוכים הבאים: אנו תומכים בהזמנות-קטנות ומעורבות בגדלים- כדי שהמפעל שלך יפעל בצורה חלקה.
- תקנים גלובליים: כל יריעות האלומיניום שלנו עומדות בתקני ASTM B209, EN 485 ו-GB/T 3880. הם ארוזים במשטחי עץ מוגנים -לחות-. זמני אספקה מהירים של 15-30 ימים.
